6月1日に、宜野座村のゴルフ大会まで後10日、漢那区の代表選手として4年連続参加も、年々平均スコアー悪くなっています。なのでテルリンは、大会までジタバタします？２９日に漢那区のフルバックティーからの練習ラウンドの他に後３ラウンド入れました。

　ドライバーの飛距離をアップさせてOBゾーン（フルバックからだと、キャリーで200ﾔｰﾄﾞ飛ばないと越えない谷とか林が数カ所あるので）に打ち込まないようにして、今年こそ少しでも良いスコアーで回ってチームの上位４人（大会は各地区の代表選手が８人参加して上位４人の合計スコアー）に入って、チームに貢献したいです。

　取り合えず、今日のコンペでは、前回いきなり実戦配備した、カーボンシャフトのヨネックスのアイアンセットを使います、今のテルリンにはカーボンシャフトのアイアンの方が合ってるみたいです。（６年前ぐらいに予見してましたが・・・カーボンシャフトアイアンを用意してましたが・・・）

　ヨネックスのアイアンセットはカーボンで打ちやすくて良いのですが・・・、どうしても、ヘッドが小ぶりなアイアンを使っていたので、デカヘッドに違和感があります。なので、今入っている、スチールシャフトを抜いて、良さげな、カーボンシャフトを見つけたので（三菱ケミカルの「OTiron８５」）のRのカーボンシャフトを注文したので届いたら、テルリン工房で即交換しようと思います。（大会まで間に合うかな？最悪でも29日の練習ラウンド前に完成したいです）

　後、SIM2ドライバーもシャフトのアッタスクール４Sもゴルフ友達の川井君の娘の望園（24年8月16日と8月19日のテルリン工房のブログ）譲ってしまい。その後、中古でドライバーを色々（タイトリスト、ゼクシオ、グローレSIM）買って、新品で今のテーラーメードのステルスグローレにたどり着きましたが・・・。ヘッドは良いのですが、今の自分にはアッタスキングの５Sはハードスペック？ちょっと？硬い。

　飛距離は、前に使ってたアッタスクール４Sや４Xの方がシャフトが軽くて、柔らかかったので飛んでました、でも、もう新品では在庫が無いみたいで、ネットで探してアッタスクール４ｘを買いました。もしかしたら？これでも硬いかもしれないので、一応フジクラのエアスピーダーも買いました。

　ちなみに、テルリンはアッタスクール４ｘもフジクラのエアスピーダーも持ってましたが・・・沖縄に北海道からゴルフしに来た吉田さんSIM２とアッタスクール４ｘ組み合わせが気に入って、アッタスクール４ｘを譲って、フジクラのエアスピーダーは北海道から沖縄に転勤してきた、ゴルフ友達の中村さんの息子の健人くんに、譲ってしまいました。

　現在の自分の腕？ヘッドスピードに合わせたマティリアルを、大会まで完成させて装備？これからも、使って行きたいと思います。なんだかんだで、自分で工房をやっているので、自分の趣味のゴルフには便利？ある意味、とても充実しているような気がします！

PS.今日は、宜野座カントリーで沖縄市のコンペの予定だったのですが・・・雨予報で中止の連絡が来てガックリ。セカンドワークの帰り道にある、リニューアルオープンした、打ちっぱなしの東海レンジに久しぶりに行って来ました。

　課題のドライバーの飛距離アップを目指して、ネットでかった端から見た飛ばしのスィングを色々試して見ました。30球ぐらい打って、何となく飛ばしのスィングが見つかったみたいです？これが、レンジの様にコースで打てればいい感じです！