スコアーはボロボロもハンデにラッキーに恵まれて今季４勝目！

　19日の夜は、セカンドワークのOISTの夜勤の仕事が、茨城の大会から帰って来た10日から、9日にぶりに休みも・・・サードワークの仕事が昼から19時半まで、フォースワーク？の仕事を20時から明けて早朝の5時過ぎまでやって、家に帰って来て5時40分。

　ご近所さんに「仕事帰り？」と言われて、「今日はこれから、ゴルフコンペなんですけど・・・寝てなので、多分ゴルフはボロボロ？！」と言うと「意外と力が抜けて良いじゃない？」と・・・梅雨が明けて沖縄らしい青空の下ラウンド。結果は、言われたとおり、スコアーはボロボロも色々なラッキーに恵まれて今季４勝目です！パチパチ？？？

　家に入って、洗濯をしながらシャワーを浴びてから、洗濯物を干して、朝食を取って、さあ20時間ぶりに昼からのコンペに向けてチョット寝るぞ！と思ったらピンポン！とチャイムが鳴って、注文していた、ゴルフクラブのシャフト「ベンタスブラック６X」が到着。

　　ゴルフ友達のダイ選手が大手ゴルフ店舗で色々試打したら、ベンタスブラック６Xが、本人にあって、そのシャフトが入った、クラブが欲しいけど高いので何とかならないかな？・・・。で、少しでも、安くと？ダイ選手で自分に合ったクラブを使えば、更にゴルフが向上するお手伝いが出来ればと・・・。

ネットで中古シャフトを探して、やっとテルリン工房に到着。午後のコンペ前に、ダイ選手も出るので、届いたベンタスブラックの６Xに装着されていた、スリクソンのスリーブを、ヒートガンで温めて、非接触型赤外線温度計で温度を測りなら、接着剤の溶解温度ギリギリで脱着。

　今度は、テーラーメードスリーブを接着して、ダイ選手使用に10.5度のドライバーヘッドを8.5度位置で、シャフトのロゴを合わせて後ろ刺しで装着。元々チップ、バットカットの44.25インチの短尺シャフトなので、振動数を測って見ると、309CPMでかなり硬めのXシャフトに仕上がりました。

　宜野座カントリに行って、ダイ選手と違う組だったので、同組に幹事さんに言って、同じ組にしてもらってスタート。「いきなりなんで、フェアウェーが広い所で試してみてね？」と言ったものの、試打無しで、イキナリ、クラブを1番ホールから使ってました。途中途中で、素晴らしいショットもあり、いい感触を感じてましたが、ヘッドスピード４９キロのダイ選手も硬すぎると言うことで。

　また、テルリン工房に持ち帰って、シャフトを1.5インチ延長して45.75インチにしようと思ってます。短尺なので、振動数も高く、バランスもウェートを貼ってやっとC9から、今度は仮組みで、D2前後のバランスになりそうです。当然、振動数も減るので、シャフトが少し柔らかくなって、タメが出来て、良いと思います、また、ダイ選手と回る、次回プライベートブランドの26日までに仕上げます。