昔はクルマが、今の時代と違い強力なアイテムでした！！！色々乗り継ぎました！！！③－③
昔はクルマが、今の時代と違い強力なアイテムでした！！！色々乗り継ぎました！！！③－③でクルマ遍歴の最終回？？？③ー②で書いた、初めのホンダ、アコードハッチバックから、今乗ってるメルセデスベンツのEクラスワゴンまで、３１台のクルマに乗ってきました・・・多分、マンション数件は軽く買えるぐらい？？？、クルマのつぎ込んだかもしれません。
買うときは、高く、売るときは二束三文で（逆わらしべ長者と友達に言われてました・・・）クルマの維持費の他、ドレスアップや、チューニング費用などなど・・・。つい最近になって、乗っていた車には、とんでもない値段がついてビックリしてます・・・クルマは売るタイミングを間違えなければ、とんでもない金額の財産になってたかもしれません・・・。
アコードハッチバックは今では、一般的なFF（前輪駆動）ですが・・・その当時のFFは、まだスポーツ走行には向いてなく、走るために、2台目は、トヨタのFR（後輪駆動）のスプリンターＫＰ６１、ブラックリミテッドこれも限定車で新車で買いました・・・アウトバーンを疾走するＫＰ６１のテレビＣＭが良く放送されて、また衝動買い？？？しました・・・。２万キロも乗らないで多分、下取りで２０－３０万で売りましたが、今では400万円以上の値段もついてある個体もあります・・・40年前のクルマがです！！！。
ＫＰ６１で軽量で（今の軽自動車よりはるかに軽い車重は７００キロ）ジムカーナかラリーに出ようと思って、チューニング？？？ドレスアップ？？？金色？？？８本スポークのワタナベのアルミホイールに、その当時、出たばかりのアドバンのスポーツタイヤを履いて、バネ下重量を軽減？？？シビエのフォグランプにMOMOステアリングにしてました・・・夏は、すごいコーナリングも良く・・・最高だったのですが・・・当時はスパイクタイヤでも、冬はケツの重量が軽く、坂は上らないし、コーナーは毎回ドリフトでした・・・。
で三台目のクルマがマツダから出て、買いました・・・日本では初めて？？？リトラクタブルライトのスーパーカーみたいな未来的なデザインのスポーツカー初代のRX-7（これも、当時のポルシェ９２４シーリーズのデザインに似てました・・・）です。バランスが素晴らしく良く、当時はとても速いクルマでした・・・前後の重量バランスもフロントミッドシップで５０：５０に限りなく近く、冬の北海道も車高は低いですが、バランスよく走ってました・・・
当然燃費が超ーーー良くありませんでしたが・・・乗ってて楽しいクルマでした、ロータリーエンジンをサイドポートにチューニングして、ウェーバーのキャブレター、点火系を永井電子のウルトラにハイテンションコード、排気系をフジツボのマフラーに、ショックアブソーバー、スプリングも硬いものに、強化クラッチを変え、スポイラーをつけて、高速安定性を高めてました・・・
当時は、ほとんど給料をチューニング代とガソリン代につぎ込んでたような・・・・。カメラマン時代にクルマで出張に行き、自分では族車のバージョンじゃなく、走り屋のファインチューニングのつもりでしたが・・・支局にクルマを停めると、支局長の奥さんに暴走族のクルマは駐車場に停まってると、警察に通報されそうになったこともありました・・・。
あれーークルマが大好きなんで、１回で話は終わらないので、とりあえず３回にしましたが・・・まだまだ、話は続きそうなので、クルマの話題はまた次回に・・・.今日も、天気すぎます・・・・北海道感覚では、全然遠くありませんが・・・沖縄だと自分の地域から遠い、ゴルフ場に行って来ます、オーシャンキャッスルです・・・
北部の宜野座？？？からは、那覇よりの宜野湾市です・・・当然ですが、北部には映画館は一軒もありません！！！、向こうなら映画館あるかな？？？自分は映画も大好きで（ちなみに高校の時は映画研究部に所属してい３年生は居ましたが２年生から部長でした）見てみたのは、トムクルーズ主演のトップガン・マーベリック、当時、クルマでぶっ飛ばしていた時もケンウッドのコンポで、大音量でケニーロギンスの「デンジャー・ゾーン」流していたな・・・・