昔はクルマが、今の時代と違い強力なアイテムでした！！！色々乗り継ぎました！！！③－②
昔はクルマが、今の時代と違い強力なアイテムでした！！！色々乗り継ぎました！！！ちょっと、時間が空きましたが、自分のクルマ遍歴の③ー②です。18歳で免許をとり、大学へクルマで通うことになりました・・・。今とは、全く違うことがあります！！！クルマは今は、ほとんど？？？９０％以上が間違いなくオートマチックトランスミッションですが、当時はオートマチックはアメ車か一部のクルマのみでした・・・
今のオートマチックのように多段ではなく、性能もマニュアルに及びませんし、値段もマニュアルより、高かったと思います・・・。自分のは初めのクルマは、大学時代、アルバイトしていた時に買いました！！！１９８０年代は、日本のクルマが世界の標準でも、トップクラスでもなく、ドイツのクルマを目指していたような気もします・・・
どこかの某国みたく、まるまん？？？メーカーの人気車をコピーじゃあありませんが・・・当時の日本のクルマは多くは、ドイツ車のデザインを模倣して、ドイツ車に似てるクルマが多かったです。今はデザインの独自性が強い、ホンダやマツダもです・・・。で・・・一番目のクルマは札幌の街の中にある老舗ホテルのグランドホテルの１階で特別展示会をやっていた、ホンダのクルマでした。時代時代、によって、クルマの駆動方式やボディーの人気？？？支流？？？の形があります！！！
その当時は、セダン、3ボックスカー（ボンネット１、乗車する部分２、トランク３）でFR車（後輪駆動）がほとんどでした。自分は、直観というか？？？衝動買い？？？決断が早い方で・・・展示会で見た、特別仕様の、赤いアコードハッチバックにビビットときて新車で買いました。アコードはその当時、ドイツのフォルクスワーゲンのシロッコ（世界標準で人気のゴルフという2ボックスのクルマの兄貴分で発売された流麗なデザインなクルマです・・・）という、クルマに似ている、２ボックスのハッチバックです、１６００CCで、FF、（前輪駆動）８５馬力でしたが・・・。車重も８４０キロ？？？ぐらいで、軽かったので、かなり軽快に走ってました。
買った理由の一つが、特別仕様車、限定車です・・・その後の、クルマ遍歴も、特別仕様車、限定車が多かったです・・・。PS.今日はこれから、先月、優勝した、福山地区のコンペに、久しぶりに北海道から転勤してきた、ゴルフ友達の息子でゴルフを教えてる健人くんと行って来ます！！！